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有人喜欢使用步进,有人喜欢使用负追,有人喜欢使用平注,有人喜欢使用孖宝。这个帖子所讲的注码法,兼具步进、负追、平注、孖宝,极具弹性,大家可以根据具体情况,随时改变注码的方向。正如驾驶汽车,根据路面、交通、行人等实际情况,变换车速、方向等。
本注码法适合使用较小的基码单位。
首先,我们先定义一个注码数据序列:
2、 3、4、5、 7、9、12、16、21、 28、37。。。
即除了2、 3、4外,第N个数字是第(N-2)个数字与第(N-3)个数字之和。至于设定多大的N,各位可以根据自身的能力,自行决定。我们建议N=15较佳。当然,如果你的财力够雄厚,设定N大些也无不可。
有经验的玩家都明白,如果遇到牌局胜负路较平均,可以使用负追,振幅不会太大;如果面对的牌局没有太大的信心,可以使用平注,把振幅降低;如果这局牌赢了,且对下局牌很有信心,那么下局可考虑使用孖宝。
这就是本注码法的变动的判断粗略标准。
我们先讲一下步进负追,接着讲孖宝,再接着讲平注,最后解释如何混合使用。本注码法的重点在孖宝,因为孖宝可以把前面输的基码赢回,并有最少有6、7个基码进账,下局注码并可重头开始。
我们在下面将引用这条胜负路作为例子:
+--++---+-+++-+--+-++-+----------++-++++-+-+-+-+++
(1) 步进负追
2、 3、4、5、 7、9、12、16、21、 28、37。。。
第一局2基码,赢了继续用2基码;如果输了用3基码,再赢了返回2,如果再输了升上一级,即4基码,如此下去。这就是步进负追的功能。
这功能适合胜负路较平均的情况。利润相当不错的。
举例:(用上面的胜负路)
+ +2
- -2
- -3
+ +4
+ +3
- -2
- -3
- -4
+ +5
- -4
+ +5
+ +4
+ +3
- -2
+ +3
- -2
- -3
+ +4
...
(2) 孖宝
2、 3、4、5、 7、9、12、16、21、 28、37。。。
第一局2基码,如果赢了,下一局买孖宝,如果赢了返回开头2基码,如果输了升上一级。无论在那一级,赢了下局再买孖宝。
这个方法如果孖宝买中,就可以有6-7个基码盈利,注码可以重头开始。
+- +2 -4 孖宝不成功
- -3
++ +4 +8 孖宝成功,注码重头开始
- -2
- -3
- -4
+- +5 -10 孖宝不成功
++ +7 +14 孖宝成功,注码重头开始
+- +2 -4 孖宝不成功
+- +3 -6 孖宝不成功
- -4
+- +5 -10 孖宝不成功
++ +7 +14 孖宝成功,注码重头开始
...
(3) 平注孖宝
2、 3、4、5、 7、9、12、16、21、 28、37。。。
跟孖宝类似,在某一级别赢了,下一局再买该级别的注码。与孖宝不同的是,孖宝下注双倍注码,平注孖宝下注同一级别注码。
请注意,如果平注孖宝输了,下一局还是维持在该级别不变;如果赢了,则退至N-3级别。
+- +2 -2 平注孖宝不成功
- -2
++ +3 +3 平注孖宝成功,下局注码返回N-3级别即2开始
- -2
- -3
- -4
+- +5 -5 平注孖宝不成功
++ +5 +5 平注孖宝成功,下局注码返回N-3级别即2开始
+- +2 -2 平注孖宝不成功
+- +2 -2 平注孖宝不成功
- -2
+- +3 -3 平注孖宝不成功
++ +3 +3 平注孖宝成功,下局注码返回N-3级别即2开始
...
(4) 平注
2、 3、4、5、 7、9、12、16、21、 28、37。。。
在步进负追的过程中,如果觉得升的较高,压力较大,或者对下局信心不是很大,可以在该级别使用平注。如果输了,还是使用该级别,如果累计赢了,退回上一级。
+ +2
- -2
- -3
+ +4
+ +3
- -2
- -3
- -4O
+ +5
- -4
+ +5
+ +4
+ +3
- -2
+ +3
- -2
- -3
+ +4
- -3
+ +4
+ +3
- -2
+ +3
- -2
- -3
- -4
- -5
- -7
- -9
- -12 至此,负追至高位,有些压力,下一级可考虑使用平注
- -16 -16 (此级别累计输赢)
- -16 -16 -16
- -16 -16 -16 -16
+ +16 -16 -16
+ +16 -16
- -16 -16 -16
+ +16 -16
+ +16 -0
+ +16 +16 (至此此级别有赢,下一局降下一级基码)
+ +12
- -9
+ +12
- -9
+ +12
- -9
+ +12
- -9
+ +12
+ +9
+ +7
...
(1)、(2)、(3)、(4)的混合使用
这篇文章所讲的注码法,兼具步进、负追、平注、孖宝,极具弹性,大家可以根据具体情况,随时改变注码的方向,时而用步进、时而用负追、时而用平注、时而用孖宝、时而用平注孖宝。正如驾驶汽车,根据路面、交通、行人等实际情况,变换车速、方向等。 |
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